能出色完成家用的重任吗?丰田雷凌双擎深度评
ʱ䣺 2019-09-11

  我们评测的版本车型是2019款丰田雷凌双擎1.8L E-CVT 尊享版,售价为15.28万元。下面我们从外观开始看起。

  全新雷凌双擎的外观对比旧款车型发生了明显的风格转变,由过往的家用风格转为了年轻、运动,但这并不意味着它脱离了主流的家用人群,它的年轻和运动不显浮夸,可接受程度还是比较高的。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/进取版、豪华版、科技版、尊享版的轮胎都是普利司通ECOPIA EP150系列,主打耐磨性能,尺寸为205/55R16,运动版则采用普利司通泰然者T005A系列,在降噪和抓地力方面的表现都有改善,尺寸为225/45R17。

  值得一提的是,即使是最低配的进取版,其依然采用的是铝合金轮毂,与顶配尊享版完全一致,而并非过往车型喜爱的铁质轮毂加装饰盖。

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  悬浮式结构的中控是全新雷凌双擎的一大亮点,设计很有亲和力,完全倾向于家用风格,而且在装配质感方面也较旧款有了很大的提升。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/全新雷凌双擎的顶配车型还特别配备了 S-FLOW空调节能系统 , 通过世界首创的节能空气流量控制技术(S-FLOW),其能够自动控制驾驶席、前排乘客席和后排座椅的温度和风量,并只向有人乘坐的区域送风,在为驾乘者营造舒适车内环境的同时,带来更为节能环保的行驶体验。

  笔者曾在新疆的吐鲁番试驾过全新雷凌,在当地做过一次针对空调制冷速度的测试,测试条件是当车厢温度升至57°C时,开启空调,调至最低温度LO,风量均为最大量减一格,所有出风口打开,以内循环模式运行至车厢温度为25°C,测试最终的成绩如下:

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/从图上的数据中,我们可以看到雷凌双擎最快在17分钟左右就能将车厢温度降至25°C,甚至还优于某B级车竞品。

  由于双擎车型的空调系统可从电池组取电,因此其输出功率不会受发动机所影响,而且也不会影响发动机的功率输出,保持一个较佳的能耗平衡。当临时停靠时,空调不会停止工作,照样可以正常提供冷气。

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  全新雷凌双擎的车内乘坐空间对比旧款没有太大的变化,但后备厢空间在造型方面有了不少改进,容积有轻幅提升,同时新车还全系标配了后排座椅放倒,让后备厢容积的变换更加灵活。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/在TNGA架构下,雷凌双擎的座椅也悄悄发生了变化,内部骨架经过优化后重量更轻。此外,轻盈而宽大的肩部支撑设计,配合稳固厚实的侧垫,身体与座椅紧贴,它并不太追求沙发般的乘坐感,更像是一张合适的办公椅,香港挂牌之全篇完整篇2018年,提供十足的支撑性。

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  动力方面,全新雷凌双擎依然搭载那套1.8L的混动系统,但是针对调校进行了优化,整体的动力输出体验比旧款更佳。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/在经过一些类似减速带的坑洼路面时,你可以尝试不减速经过,这是最简单能感受全新雷凌双擎底盘水平的一个方式,来自路面的振动被悬架很好地柔化吸收掉,车身几乎没有弹跳,而且车厢内也没有太多的冲击感,可媲美德系车型,甚至是超越。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/以高速过弯,还能明显感受到在后独悬的影响下,车尾的响应不再是木讷,而是灵活的,很愿意跟随车头的动作。在关掉ESP进行绕桩测试时,后轮甚至会发生一定的侧滑,为驾驶带来了一定乐趣。

  安全配置对于新车安全表现有着至关重要的作用,全新雷凌双擎在安全配置方面不仅丰富,而且部分还能做到全系广覆盖。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/因为在雷凌双擎身上,还搭载有PCS预碰撞安全系统,当处于巡航状态下,如果前车突然急刹减速,位于车头的毫米波雷达可在第一时间检测到并进行提醒和减速。经常在高速开车的老司机应该清楚,当前车急刹时,人的视觉是不一定能在第一时间判断的,这就有可能造成意外的发生。

  此外,PCS预碰撞安全系统具有行人识别功能,可以尽可能避免在城市里与随处乱窜的电瓶车、粗心大意的小孩发生碰撞。更值得称赞的是,笔者在一周的试驾时间内,这套系统都没有发生误判的情况,哪怕堵车时与前车离得很近,而同级的一些车型,则经常出现误判急刹的情况,吓出乘客一身冷汗。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/在购车费用方面,以笔者所在的广州为例,广州市政府针对丰田节能车享有额外的补贴,而且针对一款混动车型而言,其售价并没有高出传统燃油车太多。此外,雷凌双擎在广州可享受节能车摇号优惠政策,每月的中签率高达50%以上。

  同时,双擎车型的电池组还可以享受“电池无忧”的保障服务,在动力电池在8年或20万公里质保基础上,再免费享受“不限年限,不限里程”电池延保保障。这就意味着能彻底解决掉消费者对于电池损耗的担忧,并提升了整车的保值率。

  以旧款车型为例,一台行驶里程超8万公里,下地超2年的雷凌双擎,依然在市场上保持10万以上的二手价。相信在“电池无忧”计划加持下的全新雷凌双擎,其保值率可再度攀升。

  在后期养护费用方面,雷凌双擎的这套混动系统并不需要额外的照料,跟传统燃油车一样只需要正常更换机油、冷却液即可,加上丰田品牌一贯的低保养费用,这部分的开销在同级别里依然很具优势。

  从各部分评测得出的结论来看,雷凌双擎可出色地胜任家用的工作,并且不用花费用户太多的精力和金钱打理,甚至在以后换车时还能充当保值产品的角色,为用户最后节省一笔。综合来看,雷凌双擎无疑是该级别内家用表现最出色的几款车型之一,况且丰田品牌还是2019年福布斯杂志评选的全球十大最有价值品牌,同时也是唯一上榜的汽车品牌,早已得到多方认同,品质值得信赖。

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